快適なGDになる方法。 -Arbis's Blog 3rd Style-
GrandDink250X TypeKのオーナー(自称○○ゲー評論家)が、もっと快適にしようと試行錯誤するブログなのです!
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クランクベアリング狂奏曲。

クランクが鳴り止まないAF55Eエンジン搭載車を3台も所有している管理人です。

ヴァカですよね。ええ。

比較的やる気になれば治すのは簡単とか言われているこのAF55Eエンジンですが、場所を食うのは明らか。車庫が満タン状態でドコをどうしろとw


さて、バイク(スクーター)についてわからない人なら全然面白くない記事ですよネェ。すみません。このごろ偏ってきていますね、記事。

もうすぐ戻ってくるはずですのでもうしばらくお待ちを(誰に対して?w)。


さて、少し話を戻しまして、このAF55Eエンジンと言うのはなんなのか、と言いますと…

ホンダの原付スクーター(50cc)用エンジンで、水冷4ストローク2バルブ、約5馬力を発生します。意外と燃費が良く、リッター20を切ることがまずありません。

ただし、クランクが弱く、オイル管理を怠ると一発でエンジンからゴロゴロギャーギャー鳴り出して終わります。メーカー指定の走行距離通りに交換している人でも稀に鳴り出すそうです。ちなみに、ホンダの原付スクーターで最後の国産エンジン。

ここまで読んで恐らく抱かれるであろう思いは「あかんやん、このエンジン」でしょう。

しかし、セルモーターを使わずに始動する、ブラシレスモーター式スターターとか、驚くくらいの静穏さはさすが国産、の一言です。

さて、そんなエンジンを採用している車種は以下の通り。

・スマートDioシリーズ
・クレア・スクーピー
・バイト
・ズーマー

の計4車種。ただしズーマーは駆動系が他の3車種とは違うものを採用している(ロングクランクケースを採用している)のでエンジン自体は同じですが、Vベルト(駆動ベルト)等は違います。


さて、知っている無駄知識をこれだけ披露した所で、実際の作業を何一つやっていないのですから、これ以上記事を広げることができないのです。ですから、ここからの続きはまたいつか、と言うことになりそうです。その際はしっかり写真を撮りながらレポートしていく予定ですのでお楽しみに。


で、いったい管理人は修理しないといけないバイクがあるのにいったい何をやっていたのかと言うと、積みゲー崩しでございます。

しかし気が付くと最新作に手が伸びて「キッキングホース★ラプソディ」をコンプリートしていました。んで、頬が攣っていました。さすが保住さん、パネェっす。
「こいびとどうしですることぜんぶ」でニヤニヤが冗談抜きで止まらないと書いた覚えがあるのですが、ホントにそんな感じです。同じコンビだからそうなのでしょうけども。

いいですね。こういうの。プレイしているこっちが幸せになってくる感じ。そしてコンプリートした瞬間になぜか大空へDiveしたくなる想い。このコンビ以外ではなかなかお目にかかれません。

そうそう、バナーを張り替えた通り、「のーぶる☆わーくす」は祖父で初回予約しました。これで性夜と年末年始は勝つる!!!

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【2010/12/17 17:41】 | # [ 編集]

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【2010/12/17 17:14】 | # [ 編集]

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Author:Arbis@GD海苔
累計PC所持台数が80を超えようとしている管理人。
んでもって累計バイク所持台数は15台に。

本年の意気込みは、 
「目指せ!20ソフト攻略。」

メインPCは省スペース自作機(Sempron+9400GT)

サブPCはEeePC 4G-X(W) &
VAIO HX PCV-HX51B(改)

更新に使用しているPCはPavilion。
  Pavilion Slimline S3220jp(改)

プリンターはPixus。850i & LeserShot  LP-850

愛車はGrandDink 250X TypeK(絶賛改造中) 他。

まさに無駄。ほんと無駄。

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